Растаможка электромобиля в России
Электромобиль – это транспорт уже настоящего, технологии которого стремительно развиваются и внедряются, и используются многими странами. Он является экологичным, дешевым в эксплуатации, внедрение которого поддерживают многие страны, в том числе Российская Федерация. Уже многие думают над приобретением электромобиля, а власти зажигают ему зелёный свет!
Вот некоторые преимущества владения электромобилем:
- Низкая стоимость владения электромобилем (на км. пробега);
- Отсутствие транспортного налога;
- Бесплатный проезд по платным магистралям;
- Можно парковаться на специальных, оборудованных зарядными терминалами местах;
- Разрешён проезд по выделенной полосе для общественного транспорта.
Наша компания "Универсальные Грузовые Решения" быстро и недорого растаможит электромобили и последовательные гибриды любых марок и моделей: Aito M5 Ultimate, Aito M7 Flagship, Aito M7 Luxury, Audi e tron Sportback, Avatr 11 Long Range, BMW i3, BMW iX, BMW XM Label, BYD, Citroën C-Zero, Evolute i-JOY, Evolute i-PRO, Evolute i-SKY, Exlantix ET, Fiat 500 e VOLL ELEKTRO, Geely Atlas Pro, HiPhi Z, Hongqi E-HS9, Hongqi H9, Jidu 01, Jidu 07, Lixiang L6, Lixiang L7, Lixiang L9, Lotus Eletre, Lynk&Co 05, Lynk&Co 09, LynkCo, Mercedes-Benz B Electric Drive, M-HERO I, Mitsubishi i-MiEV, Nissan e-NV200, Ora 03, Peugeot iOn Active, Renault Zoe, Seres M5, Seres M7, Skywell ET5, Skywell HT-I, Tesla Cybertruck, Tesla Model 3 Long Range, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Tesla Roadster, Volkswagen e-up, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.6, Voyah Dream, Voyah Free, Voyah Passion, Xiaomi SU7, Yangwang U8, Zeekr 001, Zeekr 007, Zeekr 009, Zeekr 7X, Zeekr Mix, Zeekr X.
Не знаете, как растаможить электромобиль в России? – Мы поможем Вам!
Мы оперативно растаможим электромобили, ввозимые из Америки (США), Европы (Германии, Литвы, Польши и др.), стран Азии (Китая, Кореи, Японии), Украины, Грузии и других стран мира.
Работаем с любыми участниками ВЭД:
Важно! С 01.01.2022 в России на электромобили, с кодом ТН ВЭД 8703800002 установлена ставка ввозной таможенной пошлины в размере 15%, согласно решению Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 80.
Растаможка параллельных и последовательных гибридов
Растаможка параллельных гибридов отличается от растаможки последовательных гибридов. На гибридных электромобилях кроме электродвигателя дополнительно установлен ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Это вызвано тем, что для чистых электромобилей ещё не везде оборудована инфраструктура, а ДВС позволит подзарядить подсевший аккумулятор и обогреть салон электромобиля. Как отличить параллельный гибрид от последовательного? К последовательным гибридам относят электромобили, колеса которых приводятся во вращение электродвигателем, а ДВС является вспомогательным, например вращает генератор. Такие гибриды нужно растамаживать как чистые электромобили. К параллельным гибридам относят электромобили, колеса которых приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания (ДВС), такие гибриды нужно растамаживать как обычный автомобиль.
Важно! Растаможку последовательных гибридов осуществляют по тем же правилам, что чистые электромобили, а параллельные гибриды и последовательно-параллельные гибриды нужно растамаживать как автомобили с ДВС.
Гибриды (HEV) - это автомобили на которых установлены ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и один или несколько электродвигателей. Использование гибридов оправдано только в местах, где отсутствует инфраструктура для “чистых” электромобилей. Сокращение HEV (Hybrid Electric Vehicle) обозначает: "гибридный электрический автомобиль". Гибриды, которые можно подключить к розетке и подзарядить обозначают PHEV или PHV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Вот классификация гибридных электромобилей (с дополнительным ДВС):
- Параллельные гибриды - это автомобили, колёса которых приводятся в движение как ДВС, так и электродвигателем. Параллельные гибриды позволяют не только экономить горючее, но и обеспечивают работу ДВС в эффективном режиме. Разновидностью параллельных гибридов являются умеренные или “мягкие” гибриды (Mild Hybrid), они отличаются менее мощным электродвигателем и батареей. Растаможка параллельных гибридов практически не отличается от растаможки обычных авто с ДВС.
- Последовательно-параллельные гибриды - это гибриды у которых ДВС, электродвигатель и ведущие колёса связаны между собой планетарным механизмом, а мощность гибко распределяется электроникой и позволяет рассматривать силовой агрегат как единое целое. Это смелое решение было предложено и реализовано инженерами Тойоты. Формально такие гибриды можно было бы отнести к параллельным, но удачное конструкторское решение позволяет их выделить в отдельный вид. Классическим примером последовательно-параллельных гибридов является Toyota Prius.
- Последовательные гибриды - это автомобили, на которых установлен ДВС и электродвигатель, но колёса приводятся в движение только электродвигателем. ДВС приводит в движение генератор, который подзаряжает аккумулятор, это позволяет увеличить запас хода автомобиля. ДВС всегда работает на оптимальных оборотах и КПП (Коробка переключения передач) не нужна. Сокращение: REEV (Range Extended Electric Vehicle) переводится: "электромобиль с увеличенным запасом хода". Растаможка последовательных гибридов производится по правилам растаможки электромобилей.
- Авто на топливных элементах (FCEV) - это автомобили, приводимые в движение только электродвигателем, электричество для которого вырабатывается в топливном элементе. Так как в топливных элементах используется водород, то такие авто прозвали водородными гибридами. Это революционная технология имеет множество преимуществ, в том числе для экологии, но на данный момент значительного распространения не получила. Для авто на топливных элементах отсутствует инфраструктура даже в развитых странах.
Документы и информация для растаможки электромобиля
физическим лицом:
- Договор купли-продажи;
- Технический паспорт электромобиля;
- Паспорт владельца (покупателя) электромобиля;
- Заранее оплата депозита на таможне (при необходимости);
юридическим лицом или ИП:
- Список документов для регистрации Юридического лица в таможне (Смотреть)
- Список документов для регистрации Индивидуального предпринимателя в таможне (Смотреть)
- Список документов для таможенного оформления "Импорт" (Смотреть)
- Список документов для таможенного оформления "Экспорт" (Смотреть)
- На новые электромобили возрастом до 3 лет нужен ОТТС или ЗОЕТС от НАМИ. ЗОЕТС делается на марки, которые есть в параллельном импорте.
- На б/у электромобили возрастом более 3 лет нужен СБКТС до заезда на таможню, где будет растаможка.
Стоимость растаможки электромобиля в России
На электромобили установлен код ТН ВЭД 8703800002 "Легковые автомобили категории М1 или М1G, приводимое в действие только электродвигателем", согласно которому определяется стоимость растаможки электромобиля.
M1 – это легковой автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров, имеющий не более 8 мест, не считая водителя.
М1G – буква G обозначает повышенную проходимостью автомобиля.
Стоимость растаможки электромобиля в России для физических лиц складывается из совокупного таможенного платежа (СТП), состоящего из:
- Таможенного сбора;
- Ввозной таможенной пошлины 15%;
- Акциза (если мощность электродвигателя более 90 л.с.);
- НДС 22%;
- Утилизационного сбора.
Оплата осуществляется в виде совокупного таможенного платежа (СТП):
Таможенные платежи при ввозе электромобиля в РФ
При ввозе электромобиля в Российскую Федерацию на таможне необходимо уплатить таможенные платежи:
1) Сбор за таможенное оформление, который зависит от таможенной стоимости электромобиля
2) Ввозную пошлину, размер которой при растаможке электромобиля составляет 15%
3) Акциз. Размер акциза зависит от мощности двигателя, если двигателей несколько, то от их суммарной мощности. При этом 1 кВт = 1,35962 л.с. Умножив мощность на акцизную ставку получим размер акциза.
- Для электромобилей берется максимальная 30-минутная мощность электродвигателя.
- Для параллельных и последовательно-параллельных гибридов нужно суммировать мощность ДВС и максимальную 30-минутную мощность электродвигателя.
- Для последовательных гибридов берется максимальная 30-минутная мощность электродвигателя, а мощность ДВС не учитывается, так как ДВС служит только для выработки электроэнергии и не имеет механической связи с трансмиссией.
Акцизные ставки указаны в таблице 1.
4) НДС при ввозе 22%
5) Утилизационный сбор на электромобиль. Размеры утильсборов указаны в таблице 2.
Таблица 1. Ставки акциза на электромобиль и последовательный гибрид
| Электромобили с мощностью двигателей: |
Ставки акциза (в рублях за единицу мощности) |
| с 01.01.2026 по 31.12.2026 | |
| до 67,5 кВт включительно (до 90 л.с. включительно) |
0 рублей за 0,75 кВт (0 рублей за 1 л. с.) |
| свыше 67,5 и до 112,5 кВт (свыше 90 и до 150 л.с.) |
64 рублей за 0,75 кВт (64 рублей за 1 л. с.) |
| свыше 112,5 и до 150 кВт (свыше 150 и до 200 л.с.) |
613 рублей за 0,75 кВт (613 рублей за 1 л. с.) |
| свыше 150 и до 225 кВт (свыше 200 до 300 л.с.) |
1004 рублей за 0,75 кВт (1004 рублей за 1 л. с.) |
| свыше 225 и до 300 кВт (свыше 300 и до 400 л.с.) |
1711 рублей за 0,75 кВт (1711 рублей за 1 л. с.); |
| свыше 300 и до 375 кВт (свыше 400 и до 500 л.с.) |
1711 рубля за 0,75 кВт (1711 рубля за 1 л. с.) |
| свыше 375 кВт (свыше 500 л.с.) |
1829 рублей за 0,75 кВт (1829 рублей за 1 л. с.) |
Утилизационный сбор на электромобили
При ввозе в Россию электромобиля нужно заплатить утилизационный сбор. Для того чтобы узнать размер утильсбора на электромобиль необходимо коэффициент умножить на базовую ставку. Базовая ставка утильсбора на электромобили составляет 20000 рублей. Коэффициенты и правила расчета утильсбора установлены Постановлением Правительства № 1291 от 26.12.2013. Коэффициенты зависят от возраста электромобиля и его мощности.
При расчете суммы утильсбора:
- Для чистых электромобилей берется максимальная 30-минутная мощность электродвигателя.
- Для последовательных гибридов берется максимальная 30-минутная мощность электродвигателя, а мощность ДВС не учитывается, так как ДВС служит только для выработки электроэнергии и не имеет механической связи с трансмиссией.
- Для параллельных и последовательно-параллельных гибридов нужно суммировать мощность ДВС и максимальную 30-минутную мощность электродвигателя.
В Таблице 2 указаны коэффициенты и размеры утилизационных сборов на электромобили с 01.12.2025 по 31.12.2026.
Таблица 2. Утилизационный сбор на электромобили с 01.12.2025 по 31.12.2026
| Базовая ставка 20 000 рублей |
C 01.12.2025 по 31.12.2025 | C 01.01.2026 по 31.12.2026 | |||||||
| до 3 лет | более 3 лет | до 3 лет | более 3 лет | ||||||
| Мощность двигателя** | k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
|
| Электромобили, ввозимые юридическими или физическими лицами для перепродажи или если в течение 12 месяцев ввозится второе ТС (в том числе оснащенные гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением, оснащенных иными типами гибридных силовых установок) | |||||||||
| не выше 58,84 кВт (не выше 80 л.с.)** |
33,37 | 667 400 | 58,7 | 1 174 000 | 40,04 | 800 800 | 70,44 | 1 408 800 | |
| 58,85 - 73,55 кВт (80.01 - 100 л.с.) |
41,3 | 826 000 | 68,4 | 1 368 000 | 49,56 | 991 200 | 82,08 | 1 641 600 | |
| 73,56 - 95,61 кВт (100.01 - 130 л.с.) |
54,9 | 1 098 000 | 79,7 | 1 594 000 | 65,88 | 1 317 600 | 95,64 | 1 912 800 | |
| 95,62 - 117,68 кВт (130.01 - 160 л.с.) |
65 | 1 300 000 | 92,8 | 1 856 000 | 78 | 1 560 000 | 111,36 | 2 227 200 | |
| 117,69 - 139,75 кВт (160.01 - 190 л.с.) |
77 | 1 540 000 | 108,1 | 2 162 000 | 92,4 | 1 848 000 | 129,72 | 2 594 400 | |
| 139,76 - 161,81 кВт (190.01 - 220 л.с.) |
91,4 | 1 828 000 | 126 | 2 520 000 | 109,68 | 2 193 600 | 151,2 | 3 024 000 | |
| 161,82 - 183,88 кВт (220.01 - 250 л.с.) |
108,3 | 2 166 000 | 146,8 | 2 936 000 | 129,96 | 2 599 200 | 176,16 | 3 523 200 | |
| 183,89 - 205,94 кВт (250.01 - 280 л.с.) |
128,3 | 2 566 000 | 171 | 3 420 000 | 153,96 | 3 079 200 | 205,2 | 4 104 000 | |
| более 205,95 кВт (более 280.01 л.с.) |
152 | 3 040 000 | 199,2 | 3 984 000 | 182,4 | 3 648 000 | 239,04 | 4 780 800 | |
| Базовая ставка 20 000 рублей |
C 01.12.2025 по 31.12.2025 | C 01.01.2026 по 31.12.2026 | |||||||
| до 3 лет | более 3 лет | до 3 лет | более 3 лет | ||||||
| Мощность двигателя** | k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
k* | сумма (руб) |
|
| Электромобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования (в том числе оснащенные гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением оснащенных иными типами гибридных силовых установок) | |||||||||
| не выше 58,84 кВт (не выше 80 л.с.)** |
0,17 | 3 400 | 0,26 | 5 200 | 0,17 | 3 400 | 0,26 | 5 200 | |
| 58,85 - 73,55 кВт (80.01 - 100 л.с.) |
41,3 | 826 000 | 68,4 | 1 368 000 | 49,56 | 991 200 | 82,08 | 1 641 600 | |
| 73,56 - 95,61 кВт (100.01 - 130 л.с.) |
54,9 | 1 098 000 | 79,7 | 1 594 000 | 65,88 | 1 317 600 | 95,64 | 1 912 800 | |
| 95,62 - 117,68 кВт (130.01 - 160 л.с.) |
65 | 1 300 000 | 92,8 | 1 856 000 | 78 | 1 560 000 | 111,36 | 2 227 200 | |
| 117,69 - 139,75 кВт (160.01 - 190 л.с.) |
77 | 1 540 000 | 108,1 | 2 162 000 | 92,4 | 1 848 000 | 129,72 | 2 594 400 | |
| 139,76 - 161,81 кВт (190.01 - 220 л.с.) |
91,4 | 1 828 000 | 126 | 2 520 000 | 109,68 | 2 193 600 | 151,2 | 3 024 000 | |
| 161,82 - 183,88 кВт (220.01 - 250 л.с.) |
108,3 | 2 166 000 | 146,8 | 2 936 000 | 129,96 | 2 599 200 | 176,16 | 3 523 200 | |
| 183,89 - 205,94 кВт (250.01 - 280 л.с.) |
128,3 | 2 566 000 | 171 | 3 420 000 | 153,96 | 3 079 200 | 205,2 | 4 104 000 | |
| более 205,95 кВт (более 280.01 л.с.) |
152 | 3 040 000 | 199,2 | 3 984 000 | 182,4 | 3 648 000 | 239,04 | 4 780 800 | |
* k - коэффициент расчета утильсбора, который нужно умножить на базовую ставку 20 000 руб и получится общая сумма.
** В Таблице нужно опираться на мощность двигателя, указанную в кВт, а значения мощности в л.с. приведены для справки.
У последовательных гибридов ДВС служит только для питания электродвигателя и подзарядки аккумулятора, но не приводит в движение колеса.
Физическим лицам коммерческий утильсбор может быть начислен, если:
- в течение 1 года ввозится второе транспортное средство;
- электромобиль отчужден в течение 12 месяцев.
- суммарная мощность двигателей электромобиля более 58,84 кВт (80 л.с.).
Оформление ЭПТС на ввозимый электромобиль
На ввезённый электромобиль необходимо оформить российский ЭПТС. ЭПТС - электронный паспорт транспортного средства. Электромобиль без ЭПТС не поставят на учёт в ГИБДД, в ЭПТС указывается вся необходимая информация. Этот документ служит подтверждением права собственности на электромобиль, он необходим при его покупке и продаже. Оперативно оформить ЭПТС на электромобиль Вам поможет наша компания.
Оформление СБКТС при растаможке электромобиля физлицами
Для оформления ЭПТС на электромобиль требуется оформить СБКТС. СБКТС - Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, этот документ подтверждает, что электромобиль будет безопасен в эксплуатации.
Нужно получить СБКТС и ЭПТС на электромобиль? – Мы поможем Вам!
Оформление ОТТС, Заключения НАМИ (ЗОЕТС) и ЭПТС на электромобили
Оформление на электромобили ОТТС или на единичный электромобиль “Заключения НАМИ”, а также оформление ЭПТС - важнейший этап ввоза электромобиля в Россию. Некоторые участники ВЭД уверены, что легко преодолеют этот этап. Но, к сожалению, статистика говорит о том, что при самостоятельном оформлении юрлица и ИП совершают много ошибок, которые потом ведут к ненужным потерям времени и денег. Наша компания оказывает услуги юрлицам и ИП по оформлению ОТТС, Заключения НАМИ, а также ЭПТС. С нами Вы избежите ошибок и потерь, а стоимость наших услуг не выше минимальных по рынку. Подробнее про получение заключения НАМИ >>>
Сроки и стоимость услуг по растаможке электромобиля в России
В среднем срок растаможки электромобиля в России занимает 1 день!
Нашей компанией оказываются услуги: "растаможки электромобилей", ввозимых в РФ из любых стран мира, в том числе ЕАЭС, Европы, Америки и Азии. Мы работаем на любых таможнях Российской Федерации и помогаем оперативно пройти таможню и получить ЭПТС на любые виды техники, включая электромобили. Стоимость услуг по таможенному оформлению электромобиля приведены в Таблице 3.
Таблица 3. Стоимость услуг по растаможке электромобиля
| № | Услуги | Стоимость |
|---|---|---|
| 1 | Услуга декларирования ТС в таможне РФ | от 45 000 руб |
| 2 | Оформление ЗОЕТС+ЭПТС (для юридических лиц) | от 120 000 руб |
| 3 | Оформление СБКТС+ЭПТС (для физлиц, юрлиц, ИП) | от 30 000 руб |
| 4 | Комплект оборудования ГЛОНАСС с активацией без заказа услуги "2" | от 60 000 руб |
| 5 | Комплект оборудования ГЛОНАСС с активацией с заказом услуги "2" | от 50 000 руб |
Узнать стоимость услуг по растаможке электромобиля
Рекомендуемые статьи: